Produktoversikt
Dette transportbåndet med høy-temperatur er konstruert for kontinuerlig tung-transport av bulkmaterialer i ekstreme termiske miljøer, og opprettholder integriteten av skrotten og dekselelastisiteten under driftstemperaturer fra 120 grader opp til 400 grader. Bygget med spesialiserte varme-herdede elastomerforbindelser og høy-skrottforsterkning, motstår beltet termisk herding, sprekkdannelser og for tidlig delaminering i sementklinker, stålsintring, støperi og kjemisk prosessering.
Nøkkelfunksjoner
Termisk aldringsmotstand:Formulert for å motstå polymertverrbindingsnedbrytning-, forhindrer overflateherding og strukturell sprøhet under kontinuerlig varmeeksponering.
Skrott med lav forlengelse:Høy-strekkfast EP-stoff eller galvaniserte stålsnorer minimerer operasjonell strekk, og reduserer reisekravene- på langtransportsystemer.
Høy vedheftsstyrke:Mellomlags gummibelegg opprettholder høy skrellstyrke under dynamisk bøyning og høye omgivelsestemperaturer, og forhindrer lagseparasjon.
Slag- og slitestyrke:Balanserer termisk utholdenhet med robust motstand mot mejsling, kraftig støt og slipende bulkmaterialer.
Tekniske spesifikasjoner
|
Parameterkategori |
Spesifikasjonsområde / karakter |
|
Maks. Driftstemperatur |
Kontinuerlig: Opptil 250 grader (topp: 400 grader avhengig av sammensetning) |
|
Tilgjengelige kadavertyper |
EP (polyester-nylon) / NN (nylon-nylon) / stålsnor (ST) |
|
Strekkstyrkeområde |
EP 100 til EP 630 N/mm / ST 500 til ST 2500 N/mm |
|
Dekkgummiblanding |
EPDM / Silikon / Specialized Blended Elastomers |
|
Toppdekseltykkelse |
3,0 mm til 10,0 mm |
|
Bunndekseltykkelse |
1,5 mm til 5,0 mm |
|
Standard beltebredde |
500 mm til 2200 mm |
|
Kantkonstruksjon |
Cut Edge eller Molded Edge |
Beltestruktur
[ Top Rubber Cover ] - Termisk/slitebestandig-elastomerbarriere
[ Top Skim Coat ] - Adhesjonsgummilag
[ EP Fabric / Steel Cord ]- Strekklast-bærende kadaver
[ Bottom Skim Coat ] - Adhesjonsgummilag
[ Bottom Rubber Cover ] - Remskive-sidefriksjon og varmeavledningslag
Materialer og konstruksjon
Dekkforbindelser:Bruker spesialiserte EPDM og polymer-blandet matriser som inneholder metalloksider og karbon-svarte fyllstoffer konstruert for å hemme termisk oksidasjon og opprettholde elastisiteten opp til spesifiserte grenser.
Slakteforsterkning:EP-stoffvev kombinerer polyestervarptråder med liten-forlengelse med nylonfylltråder med høy-elastisitet, noe som gir slitestyrke og støtabsorbering. For oppsett med høy-strekk lang-distanse sørger galvaniserte åpne-konstruksjonsstålsnorer for direkte strekkbelastningsoverføring.
Breaker stoff (valgfritt):Åpne-vevde nylon- eller glassfiberknutelag kan integreres under toppdekselet for å begrense utbredelse av hulhull og beskytte hovedskrotten mot inntrengning av varmt, taggete materiale.
Ytelse
|
Ytelsesberegning |
Teststandard |
Vurdert verdi / resultat |
|
Strekkstyrkeretensjon (etter termisk aldring) |
ISO 188 / DIN 53508 |
>= 80 % av opprinnelig verdi etter 7 dager ved testtemperatur |
|
Forlengelse ved pause (aldret) |
ISO 37 |
>= 250% |
|
Dekselets vedheftsstyrke |
ISO 252 |
>= 4.5 N/mm mellom lag |
|
Flammehemming (valgfri karakter) |
ISO 340 |
Selvslukkende dekselegenskaper tilgjengelig |
Søknader
Sementplanter:Klinkertransport fra roterende ovner til kjølere lagerbinger som opererer ved temperaturer mellom 150 grader og 300 grader.
Stålmøller:Håndtering av varm sinter, direkte redusert jern (DRI) og støpesand opp til 400 grader.
Støperier og metallurgi:Transport av varme støpegods, slagg og brent petroleumskoks.
Kjemikalie- og gjødselanlegg:Bulktransport av tørr gjødsel, kjemisk aske og mineralpulver generert ved høye prosesstemperaturer.
Transportørsystemkompatibilitet og feltpraksis
Tomgangskonfigurasjon:Oppretthold standard løpehjulsvinkler (20, 35 eller 45 grader) med støthjul plassert strengt ved lastepunktene for å absorbere det første klumpstøtet før termisk overføring skjer.
Justeringer av tomgangsavstand:I soner med høye- temperaturer (som f.eks. sementklinkerlinjer som opererer over 200 grader), reduser avstanden mellom bærehjulene med 10 til 15 prosent sammenlignet med omgivende linjer; dette minimerer beltets henging under mykne gummitilstander og forhindrer for tidlig tretthet av kadaver.
Remskive diameter: Minimum drum diameters conform to ISO 433 standards based on carcass rating and safety factor (typically >= 125 x total EP thickness or >= 150 x stålsnordiameter).
Skjøtemetoder:Krever varmevulkanisering ved å bruke matchende-høgtemperatur-smykkegummi og dekkpapir. Kald-bindingssement er begrenset for brukssoner med høy-temperatur.
Rengjøringssystemer:Kompatibel med polyuretan primære/sekundære bladrensere og motoriserte børsterensere.
Produktvalgguide
For å velge riktig beltekvalitet for ditt termiske miljø, evaluer driftsforholdene mot følgende valgmatrise:
|
Termisk klasse |
Kontinuerlig temp. |
Topptemperatur. |
Primær forbindelse |
Typisk industriapplikasjon |
|
T1 (normal varme) |
Opp til 100 grader |
120 grader |
Vanlig gummi |
Generelt tilslag, korn |
|
T2 (middels varme) |
Opp til 125 grader |
150 grader |
Varmebestandig-SBR/EPDM |
Gjødsel, støpesand |
|
T3 (høy varme) |
Opp til 150 grader |
180 grader |
Avansert EPDM-blanding |
Sementklinker, kjemisk aske |
|
T4 (ekstrem varme) |
Opp til 200 grader + |
400 grader |
Spesiell polymerblanding |
Stål sinter, varm slagg behandling |
Produksjon og kvalitetskontroll
Sammensetning og blanding:Interne Banbury-miksere utfører presise formuleringsbatcher, overvåket via digital spredning og viskositetskontroller.
Kalender:4-rullskalandre kontrollerer toleranser for skumbeleggtykkelse innenfor +/- 0.05 mm, og sikrer jevn spenningsfordeling over båndbredden.
Herdepressoperasjon:Kontinuerlige roterende pressvulkaniseringslinjer påfører jevnt hydraulisk trykk og termisk profilering i flere-soner for å garantere kryss-tetthet over hele rullelengden.
Testing i-huslaboratoriet:Hvert produksjonsparti gjennomgår strekkstyrke, rivebestandighet, gummi-til-stoffadhesjon og akselerert varmealdringsevaluering i henhold til ISO-standarder.
Standarder og testing
ISO 4195:Transportbånd - Varmemotstand - Klassifisering og testmetoder.
ISO 3684:Transportbånd - Bestemmelse av minste remskivediameter.
ISO 252:Transportbånd - Bestemmelse av adhesjonsstyrke mellom konstituerende elementer.
DIN 22102 / DIN 22131:Spesifikasjoner for transportbånd av tekstil og stålsnor.
MSHA-sertifisering:Tilgjengelig på forespørsel for underjordiske-brannbestandige applikasjoner.
Tilpasning
Asymmetri for dekseltykkelse:Tilpassede konfigurasjoner tilgjengelig (f.eks. 6 mm toppdeksel for støtsoner med høy-slitasje sammen med 2 mm bunndeksel).
Bredde- og lengdetoleranser:Skjærebredder tilgjengelig for nøyaktige kundemillimeterspesifikasjoner; rullelengder produsert opp til 500m sammenhengende seksjoner for å minimere skjøtebehov.
Kantbehandlinger:Støpte gummikanter tilgjengelig for å tette kadaverlag mot fuktighet og inntrengning av kjemikalier i korrosive miljøer.
Overflateprofilering:Alternativer for diamantmønster eller chevron-klosser tilgjengelig på forespørsel for skrånende høy-temperaturtransport.
Emballasje og levering
Emballasje:Pakket inn i flerlags-fuktighetsbestandig-plastfilm, festet på kraftige-behandlede trefat eller stålkjernespoler, og beskyttet med ytre korrugerte plater.
Løft og håndtering:Spoler er utstyrt med sentrale aksler eller kantbeskyttelsesbraketter for sikker håndtering av kran og gaffeltruck ved havn eller arbeidsplass.
Ledetid:Standard lagerblandinger sendes innen 10 til 15 virkedager; tilpasset høy- batchproduksjon krever 20 til 30 virkedager avhengig av bestillingsvolum.
FAQ
Spørsmål: Hva er den maksimale kontinuerlige driftstemperaturen for standard-varmebestandige belter?
Svar: Standard varmebestandige-belter håndterer kontinuerlige driftstemperaturer på opptil 150 grader (T3-grad) og topptemperaturer på opptil 180 grader. For bruksområder over 200 grader kreves spesialiserte T4-polymerblandinger eller ståltrådkonstruksjoner.
Spørsmål: Hvordan påvirker termisk aldring levetiden til gummidekselet?
A: Kontinuerlig eksponering for høye temperaturer akselererer polymeroksidasjon, noe som fører til at dekselgummien stivner og mister forlengelseskapasiteten. Å velge riktig sammensetningsklasse (EPDM-basert kontra standard SBR) forhindrer for tidlig sprekkdannelse i overflaten og forlenger beltets slitasjelevetid.
Spørsmål: Kan høytemperaturbelter-skjøtes på stedet?
Sv: Varmvulkanisering anbefales på det sterkeste for belter med høy-temperatur. Kald-bindesementer og lappesett bruker lim som brytes ned under høye termiske forhold, noe som fører til for tidlig skjøteseparasjon.
Spørsmål: Hva er den minste remskivediameteren som kreves for høytemperaturbelter i EP-stoff-?
A: Minimum remskivediametre er beregnet basert på strekkstyrken og antall lag, som vanligvis krever en trommeldiameter lik minst 125 ganger den totale stofftykkelsen for å forhindre utmatting av lag.
Spørsmål: Hvordan forhindrer du lagdelaminering under dynamisk belastning ved høye temperaturer?
Sv: Adhesjon mellom-lag styres gjennom spesialiserte gummiskumformuleringer og kontrollert multi-pressevulkanisering, noe som sikrer at avskallingsstyrken overstiger ISO 252-standardene selv under kontinuerlig termisk stress.
Spørsmål: Hvilken dokumentasjon følger med hver forsendelse?
A: Hver leveranse inkluderer et komplett Manufacturer Test Certificate (MTC) som beskriver parti-spesifikk strekkstyrke, forlengelse, dekkehardhet og adhesjonstestresultater som kan spores til produksjonsbatchnumre.

Be om et tilbud
Oppgi driftsparametrene nedenfor for å motta et teknisk forslag og tilbud innen 24 timer:
Transportert materiale og klumpstørrelse:
Materialkontakttemperatur (kontinuerlig / topp):
Beltebredde og -lengde nødvendig:
Nødvendig strekkstyrke (EP-vurdering eller stålsnor):
Topp- og bunndekseltykkelse:
Populære tags: høytemperaturbestandig transportbånd, Kina høytemperaturbestandig transportbåndprodusenter, leverandører, fabrikk


